Прочитайте, как обстоят дела у сайта Дневников и как вы можете помочь!
×
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: трамвай (список заголовков)
04:44 

О кризисе

латентный лепрекон
Вот все говорят, что зп бюждетникам будут резать, а нам наоборот подняли и форму выдали. Откуда у ГУП ГЭТа деньги? О_о

@темы: Трамвай

00:32 

О подвижном составе

латентный лепрекон
Откатала первую смену на ЛВС-97. Черт знает, в чем дело, но добрых полдня умудрялась почти опаздывать на кольцо. Это на девятнадцатом-то маршруте. А все из-за бесконечной угнетающей пробке на Савушкина. Непонятно, откуда она берется в середине дня в субботу, но так даже интереснее. В такие дни, как сегодня, я люблю свою работу - успеваешь узнать что-то новое, принести людям пользу и поесть мороженого в столовке на кольце. Это ли не успех? Мне будет не хватать трамвая, когда я уйду. Я даже почти всерьез обдумываю, не попроситься ли работать только утра и не остаться ли еще на чуть-чуть. Останавливает то, что хрена с два меня на утренние смены переведут, так что это скорее не планы, а фантазии.

В ЛВС-97 большая кабина и зимой я буду проклинать это, потому что протапливать ее приходится ВЕЧНОСТЬ, но сейчас очень здорово ехать в нем - как будто у тебя свой маленький домик на рельсах. За большими окнами снег с дождем, а у нас тепло и печеньки. И можно приманивать пассажиров на свет)

@темы: трамвай

11:24 

lock Доступ к записи ограничен

латентный лепрекон
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
21:25 

lock Доступ к записи ограничен

латентный лепрекон
изображение

Закрытая запись про работу. Начальство, не читай!

URL
09:01 

О том, что стало с галкой

латентный лепрекон
Что же стало с галкой?
Правильно, ничего. Ад звмерзнет и небо упадет на землю, а труп галки будет лежать на своем месте ничуть не изменившись.

@темы: трамвай

22:08 

О том, что наш Мордор не такой уж и Мордор

латентный лепрекон
На работе всем раздают достаточно годную методичку по общению с инвалидами и заставляют ознакомиться. Большинство, конечно, ни черта не ознакомляется, но сам факт, что наше консервативно-унылое руководство озабочено такими идеями прекрасен. Еще бы больше было низкопольных трамваев, вообще здорово было бы. А то методичка-то есть, а ездить у нас никто не хочет и правильно делает. Детскую-то коляску не втащить толком, а уж чтобы поднять взрослого колясочника в салон ЛВС-86К надо быть истинно могучим богатырем. В методичке написано не только про колясочников, но дальше я еще не дочитала:)

@темы: трамвай

11:57 

О здоровье, которого нет и не было

латентный лепрекон
У меня начала болеть спина(((( То есть она у меня болела все это время, но между лопатками, там у меня гнездится фасеточный синдром и это больно, но не опасно. Просто первый круг ты едешь как нормальный человек, а остальные два с бодрящим ощущением того, что тебе в спину пытаются воткнуть осиновый кол, но он слишком тупой и не втыкается. Но теперь у меня заболела поясница, где у меня две позвоночные грыжи и это очень плохо, потому что мне необходимо дотянуть на этой работе хотя бы до отпуска, а лучше до Нового Года. И при этом надо как-то так хитро извернуться, чтобы не дать спине заболеть совсем, потому что тогда мне даже с кровати тяжело встать, не говоря уж о завязывании шнурков.

А маменька еще удивляется, почему я активно ищу альтернативные способы заработка, при том, что работа мне нравится. А я скажу почему. Потому что Я! ВЕЧНО! ЧЕМ-ТО! БОЛЕЮ! и когда я узнала, что эта работа располагает к приобретению проблем с позвоночником, которые у меня и так давно есть и мне достаточно просто их снова растревожить, я поняла, что мой уход отсюда просто вопрос времени и нужно успеть найти новое место, пока это время не наступило.

*обмазывается толстым слоем обезболивающих мазей*
*молится богам хаоса*
*смотрит на календарь - до отпуска меньше месяца, только бы дотянуть и не разболеться, ну пожалуйста, ну почему никто не болеет и только я, постоянно, всегда*

@темы: трамвай, быт

20:58 

О силе повторения

латентный лепрекон
Если 20 раз проехать мимо трупа галки, он становится особенным.

@темы: трамвай

09:42 

Об аудиокнигах

латентный лепрекон
Открыла для себя нарушение должностной инструкции, выражающееся в прослушивании аудиокниг в рабочее время. Волшебный способ, десятичасовая смена пролетает, как, эээээ, восьмичасовая. Правда вчера мне не повезло. "Дело моего отца" Камила Икрамова благополучно закончилось (кстати, всем рекомендую, глубокая, сильная книга, исхожу восклицательными знаками от восхищения!!11) и я кинула на плеер кучу чего-то, лежавшего в папке "аудиокниги" наугад. Угад был не очень удачным - сначала я попробовала послушать вторую книгу воспоминания Надежды Мандельштам и споткнулась о то, что "всё ей не так, все люди ей неправильные". То есть не все, конечно, но у нее много, слишком много сетований на то, как другие нехороши, а я это не люблю. Я понимаю, что она имеет право на такую точку зрения, но энтузиазма это мне не добавляет. Попробую дочитать на бумаге - при чтении мне легче игнорировать раздражающие моменты, их можно просто прочитать быстро и сразу перейти к моментам хорошим, а когда тебе читают аудиокнигу прямо в ухо, да еще и руки заняты - не перемотать, все шероховатости бесят в десять раз больше. Потом я переключилась на случайную папку из коллекции "Модели для сборки" (небольшие фантастические рассказы, иногда хорошие, чаще унылые, которые много лет подряд в рамках этой программы читались на радио, но я об этом узнала как раз когда программу закрыли) и радостный голос диктора сообщил мне, что сегодня будет зачитан рассказ из сборника "Беспощадная толерантность".

Я плюнула слюной и опять переключила. "Записки о кошачьем города" Лао Шэ. Википедия говорит нам, что "Определённая наивность повествования привела к тому, что «Кошачий город» иногда относят к детской литературе" и это правда, через эту наивность в первых двух главах я продралась только потому, что руки были заняты и выключить плеер я не могла. А потом не захотела. Книга увлекательная и трагическая. Бедные люди-кошки, бедный Китай начала 20 века, который подо всем этим подразумевается, бедные мы, так похожие на него своими проблемами. Не знаю, будут ли в конце книги ответы на поставленные вопросы - пожалуй, если бы они и были, они оказались бы обманом или самообманом. Хотя может быть я и ошибаюсь, дочитайте сами до конца и узнаете, это совсем короткое произведение, его только слушать долго. Так что я узнаю всю правду только сегодня вечером, а вы можете уже сейчас.)

Кстати, принимаю советы на счет хороших аудиокниг и, что еще важно, хороших чтецов - я тут поняла, что не ко всем могу приспособиться. Особенно круто было бы найти хорошего чтеца женского пола.

@темы: трамвай, книги

17:44 

О трамвайстве

латентный лепрекон
Сдала. Теперь я водитель трамвая третьего разряда. Первый пункт из намеченных на этот год выполнен.
Даже нет, второй, я же еще научилась печатать десятью пальцами. Теперь осталось закончить ремонт, поступить на очередную учебу и освоить уницикл, чтобы выполнить ВСЕ новогодние обещания себе. Осталось чуть больше половины, я уже чувствую дыхание успеха на своих обветренных щеках!


@темы: трамвай

07:09 

О рисовании

латентный лепрекон
Я люблю периодически рисовать всякое. В основном, девушек и бабушек в вырвиглазной гамме, насекомых и деревья с глазами. Настало время положить этому конец и вместо бессистемного макабра начать систематически овладевать полезными знаниями и неустанно расти над собой. Потому что мир не нуждается в еще большем количестве деревьев с глазами. Мир, правда, и в более хороших рисунках не очень-то нуждается, зато нуждаюсь я. А я очень хочу научиться рисовать что-то вроде этого - малореалистичные, но динамичные картинки с интересными задниками, выразительными героями и прочими комиксовыми ништяками. Надо тренироваться, вот что. Результаты иногда буду кидать сюда, милосердно пряча их под кат, такие дела.

Так же принимаю полезные советы на тему того, где брать нормальные рефы людей, которые делают что-то осмысленное. Я периодически пользуюсь рядом сайтов с человеческими референсами, но там в основном очень скучные позы и не совсем понятно, как изображение девушки, сидящей на стуле, в двадцатый раз, поможет мне научиться рисовать ее же, разрывающей пасть цефалоподу.

А еще у меня сегодня экзамен по трамвайству. Вот прямо финальный и судьбоносный, после которого я из малооплачиваемого стажера стану, эээ, малооплачиваемым "молодым водителем".


@темы: планы, трамвай, рисовальщина

20:16 

Тот самый лытдыбр

латентный лепрекон
Раньше срока привезли уницикл и пришлось занимать деньги, чтобы его выкупить. Тем не менее, я внутри звеню от радости, потому что мне_привезли_уницикл. Так как чувством равновесия я обделена с самого детства, обучение обещает быть непростым и пока что я катаюсь только дома по коридору, держась руками за обе стенки.

Кошка выбрала себе самую любимую подушку и спит только на ней.

Мне не нравится форма морды трамвая RUSSIA ONE и я уверена, что такой скос еще сильнее увеличит склонность трамваев подминать людей и машины под себя при ДТП. И сцепка... серьезно, как они собираются его буксировать в случае чего? Но мне очень нравится, что наши вообще пытаются делать крутые трамваи. Да и морда эта скорее всего в производство не пойдет, а на выставке повыпендриваться сам бог велел.


@темы: быт, трамвай

19:26 

lock Доступ к записи ограничен

латентный лепрекон
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
20:48 

Всё сразу

латентный лепрекон
Наелась мороженого и спала полдня - зачем еще нужны выходные? Рада, но немного испугана, что попала в пятом парке на 55 маршрут - он сложный, но с него зато будет легко переходить на все остальные. Ну и деньги, конечно, другие. Меня предупредили, чтобы я сама задавала вопросы моему инструктору. Надо спрашивать об объездных путях, тренировать приемку вагона, свои действия в случае попадания в ДТП, в случае несчастных случаев и т.д., потому что как бы ни был прекрасен этот парк, тут обучение поставлено так же, как и везде - это не им надо меня выучить, а мне надо выучиться каким угодно образом. В принципе, логично.

Мне очень нравится, что все работники пятого парка пока такие милые и поддерживающие. Я понимаю, что это до первого ДТП с моим участием, но все равно приятно. Да еще и форму мне выдали и не надо ничего мудрить с чужими жилетками. Правда пиджак от формы чуть более чем ужасен, отдавала его подгонять в ателье и все равно похожа на пятиклассника из ремесленного училища. Не то, чтобы это было плохо, но все-таки. Наверное станет лучше, когда волосы отрастут.

Если я дотерплю - это будет первая не-короткая-стрижка за много лет. Давно пыталась отрастить для разнообразия хотя бы, но было тяжело выдержать переходный период. Сейчас мне гораздо легче из-за бритого затылка и висков, оказалось, что это сводит мое БЕШЕНСТВО по поводу неправильных полуотросших волос практически к нулю.

Сейчас пытаюсь ввинтить свой мозг в дебри ТК - никак не могу понять, будет ли считаться профессиональная переподготовка "настоящим" образованием и дадут ли мне на нее учебный отпуск (В соответствии со статьей 177 Трудового Кодекса гарантии и компенсации работникам, совмещающим работу с обучением, предоставляются при получении образования соответствующего уровня впервые - можно ли быть впервые переподготовленной? подозреваю, что нет, но надо узнать точно). А то трамваи это прекрасно, но уметь только трамваить очень ненадежно (а ну как я кого-нибудь перееду, распереживаюсь и больше не смогу водить? такие случаи известны), надо осваивать дополнительные профессии пока есть здоровье и деньги, потому что я не уверена, что в годину укрепления духовных скреп я смогу найти в себе силы снова сунуться в детскую психологию, даже если мне это будет очень нужно.

Зато внезапно открыла в себе интерес к криминологии вообще и женской преступности в частности. Так мало информации, так скучно подобрана статистика, вот прямо хоть бросай все и пиши сама. Ну писать - не писать, а подсобрать материала надо, полезное это дело.


@темы: планы, трамвай

19:25 

Еще трамвай и офорты

латентный лепрекон
Прошла первая неделя пассажирской практики, а вы все еще не слышали о кровавой катастрофе на улицах города? Это потому, что я настолько молодец, что действительно никого не задавила. И даже стрелку научилась правильно переводить. И поворотники вовремя переключаю, молодец я.

Ходила на свидание и удивительно успешно, оказалось, что мы учились на одной кафедре в разное время О_о И ее родители тоже трамвайщики и познакомились в трампарке. По-моему это мило и романтично^^ Теперь главное не зафейлить все дальнейшее общение - для меня это самое трудное, потому что для того, чтобы знакомство развивалось, надо поддерживать определенный темп встреч, а я не очень общительный человек. Поэтому знакомства с романтическим интересом у меня редко во что-то перерастают, обычно если я и влюбляюсь в кого-то, то в своих же друзей или коллег - словом, людей, с которыми и без влюбленности проводила уйму времени.

А еще на прошлых выходных ходила в New Pint Studio учиться делать офорты и теперь вся рассыпаюсь в мимими и уруру. Классное место, хороший преподаватель и интересная техника - вот что я люблю. Завтра пойду доделывать начатое, если, конечно, успею после добровольно-принудительного субботника. ГУП ГЭТ всем хорош, но как любое гос предприятие имеет некоторые, хм, минусы. С другой стороны, я, как сознательная гражданка, все равно должна ходить на субботники, так что так даже проще - они блюдут мой моральный долг за меня.


@темы: отношения, рисовальщина, трамвай

18:52 

Опять весна

латентный лепрекон
Невиданный коммуникативный успех - мне удалось познакомиться с интересной девушкой не-гетеросексуалкой из параллельной группы. И это учитывая, что камин-аута я не учебе не делала и вообще сижу в глубоком подполье до тех пор, пока не станет понятно, что у нас тут вообще с этим делом происходит. Горда собой.

Ах да, я же неделю размышляла, как это сделать. Так вот, подойти и сказать "Привет!" помогло^^


@темы: отношения, трамвай

20:14 

Трамвай

латентный лепрекон
Я думала, что учусь водить трамвай, но ощущаю себя при этом как в подводной лодке - я или еду на учебу, или учусь, или делаю уроки дома, или сплю. Никого не видела несколько недель, все пропустила, выпала из социальной жизни и поросла мхом, но мне всё очень нравится. Приятно делать что-то, когда непосредственный результат деятельность видно сразу.
И приятно, конечно, что мне встречается очень много профессиональных, уверенных в себе и крутых женщин. Ну и в принципе атмосфера очень приятная. Не то, чтобы совсем без сексизма, но его очень мало для места, где никто за отсутствием сексизма специально не следит. И в столовой водится огромный черный кот, который охотится за чужими ногами.

А еще это было для меня очень полезное время в плане "посмотри, как люди ведут себя так же, как и ты когда-то, и не делай так больше никогда". Интеллектуальный снобизм это такая пакость, оказывается. И стремление взобраться на броневичок по любому поводу. Наблюдение за людьми, у которых это вошло в привычки, а таких у нас в группе трое, заставило меня сильно пересмотреть мою тактику феминистского информирования. Надо быть проще. Еще проще, чем сейчас. И, пожалуй, тренировать некоторые аргументы на подругах или маме. Я же тренируюсь в приемке вагона, чтобы потом отвечать быстрее и четче, почему бы и в фем-аргументации не потренироваться?


@темы: трамвай

ADORBS JAM :D

главная